Merapi Jeep-Tour Yogyakarta

Der Mount Merapi stieß bei seinem Ausbruch im Jahr 2010 140 Millionen Kubikmeter vulkanisches Material aus, begrub Dörfer unter pyroklastischen Strömen und schuf die Ascheebenen, die heute das Rückgrat der Vulkan-Jeep-Routen in Yogyakarta bilden. Die 4x4-Touren verlaufen durch diese verfestigten Ablagerungen und erreichen Höhen, in denen die Fumarolen des Gipfels noch sichtbar sind und das Bunkersystem aus den 1930er Jahren, das von niederländischen Kolonialingenieuren erbaut wurde, noch steht. Was eine Katastrophe war, ist nun zugängliches Gelände geworden, obwohl die seismischen Sensoren des Vulkans ständig Mikro-Beben aufzeichnen. Jeep-Konvois folgen einem Netz von Wegen, die von Rettungsteams und Dorfbewohnern angelegt wurden, die nach Abklingen des Ausbruchs zurückkehrten, um Habseligkeiten zu retten. Die Routen führen am Museum Sisa Hartaku vorbei – einem Haus, das genau so erhalten wurde, wie die Asche es begrub – und steigen zum Aussichtspunkt Kaliadem auf, wo ein Schrein an die Stelle erinnert, an der der Wächter des Vulkans sich weigerte zu evakuieren und in der pyroklastischen Welle starb. Die Fahrer, viele von ihnen Überlebende oder Nachkommen der betroffenen Familien, erzählen vom Ablauf des Ausbruchs und zeigen, welche Grate die früheren Lavaströme aus dem jahrhundertelangen Eruptionszyklus des Merapi markieren. Das Gelände erfordert Fahrzeuge mit hoher Bodenfreiheit. Vulkansand setzt normale Autos fest, und das Gefälle auf den Zufahrtsstraßen übersteigt abschnittsweise fünfzehn Grad. Reiseveranstalter nutzen modifizierte Toyota Land Cruiser und Mitsubishi-LKW, die mit Überrollbügeln und Sitzbänken für sechs Passagiere ausgestattet sind. Die Zeitplanung der Abfahrten konzentriert sich darauf, die oberen Aussichtspunkte zu erreichen, bevor der äquatoriale Dunst nach 09:00 Uhr zunimmt und der Gipfel hinter der Feuchtigkeit verschwindet, die von den bewaldeten unteren Hängen aufsteigt. Der Merapi bleibt der am genauesten überwachte Vulkan Indonesiens. Das Nationalparksystem verwaltet den Zugang über die Struktur der Naturschutzgebühr und finanziert das Seismographennetzwerk sowie die Evakuierungsinfrastruktur, auf die die umliegenden Gemeinden angewiesen sind. Die Tourrouten enden weit unterhalb der Sperrzone, die sich je nach wöchentlicher Gefahrenbewertung des Vulkanologie-Zentrums in Babadan verschiebt. Das Format der Jeep-Abenteuer entstand aus praktischer Notwendigkeit – konventionelle Tourismusinfrastruktur kann auf Hängen, die sich alle paar Jahre neu formen, nicht existieren – und hat die Instabilität des Merapi zur Grundlage der Vulkantourismus-Wirtschaft in Yogyakarta gemacht.